VW Topman Winterkorn en.. Hyundai i30

VW Topman Martin Winterkorn was onaangenaam verrast door de kwaliteit en afwerking van de 2012-versie van de Hyundai i30. Getuige dit filmpje! De absolute killer voor Winterkorn is het in hoogte- en diepte verstelbare stuur ‘zonder rammeltjes’ waarbij hij opmerkt: “Het is BMW niet gelukt, het is ons niet gelukt.. waarom is het ons niet gelukt en hun wel?”. Hij werd dus he-le-maal niet vrolijk van het bezoek aan de Hyundai stand. En nu geniet de hele wereld hier van mee, via de diverse autoblogs, ook dat nog..!


Tja, dat je als topman van een concern als VW hier behoorlijk chagrijnig van wordt spreekt voor zich. Zeker als die concurrent van je ook nog eens een dergelijke auto aanbiedt voor ruwweg de helft van wat jij vraagt voor je karretje..
En ik ben in onze keuze dus meer dan bevestigd!

Test: Panasonic RP-HTX7

Panasonic RP-HTX7 PromoHet toeval wil dat ik vandaag in de Media Markt moest zijn voor een laptop-sleeve voor de recent aangeschafte Apple MacBook (…et tu brute?).

Enfin, altijd even rondsneupen langs de audio. Dat wil zeggen: hoofdtelefoons, microfoons. En daar lag een nieuw modelletje, althans, ik had ‘m nooit eerder gezien, hoofdtelefoon van Panasonic. Panasonic, wat moet je daar nou van verwachten?

Aangezien er een test-exemplaar hing, heb ik er even de tijd voor genomen. Nou ja, gewoon nieuwsgierig en dus even inpluggen in m’n mobiele telefoon en eens luisteren. Eerste reactie? Wat een geluid! De volgende nummers (256 Kb mp3′s, dus hoge kwaliteit) beluisterd, gedeeltelijk – zodat je even een idee hebt wat m’n referentiekader is:

  • De Dijk – Als ze er niet is
  • Larry Norman – Be Carefull what You Sign
  • Larry Norman – Born to be Unlucky
  • Bob Dylan – Cold Iron Bound (live)
  • De Dijk – Gaat deze Trein nog Terug
    (prachtig nummer, zeker ook voor testdoelen! De drums in dat nummer, geweldig mooi opgenomen – alsof je er bij staat!)
  • Eve Monsees – Go For a Drive
  • en nog wat losse stukjes…

Enfin, een mooie mix qua audio. Blues, pop. En aangezien de gesloten hoofdtelefoon geen geluiden van buitenaf doorlaat was het zelfs mogelijk in de Media Markt goed te luisteren – want als er één winkel is waar overal herrie om je heen is, is het wel de Media Markt.

Ik ben gewend aan een mooi ‘vlak’ geluid; in het bijzonder belangrijk voor het opnemen en mixen van muziek; bass, midden en hoge tonen moeten mooi in balans zijn. Ik heb geen verstand van de schema’s die de audiofielen zo graag hanteren; zegt mij allemaal niets. Ik ga op m’n gehoor af. En in de loop der jaren heb ik al heel wat hoofdtelefoons versleten. De besten, voor muziek mixen, die ik tot nu heb gehad waren de AKG-66 (niet meer verkrijgbaar) en natuurlijk m’n Fostex.

De Panasonic RP-HTX7 heeft grote ‘drivers’. Dat heeft een voordeel want die klinken per definitie beter dan bijvoorbeeld oordopjes of hoofdtelefoontjes die veel kleiner zijn.

Review / beoordeling

De korte luistertest van deze Panasonic samenvattend:

  • Bas – hele mooie basweergave, geen dreunen maar, net als bij de Fostex, een basweergave van een basgitaar. Bass-drum net zo. Superstrakke weergave.
  • Midden – voldoende weergave van de middentonen, het zou misschien iets sterker kunnen maar het is echt wel voldoende;
  • Hoog – supermooie hoge tonen! Helder, niet scherp, mooi gedefinieerd en ruimtelijk.

Alles bij elkaar een mooi vormgegeven (retro) en prima klinkende hoofdtelefoon. Ik kan ‘m niet één op één vergelijken met m’n Fostex (want: niet gekocht,.. nog) maar denk dat deze Panasonic zéér goed gebruikt kan worden voor de ‘thuis-studio’ (en zelfs studio’s zouden er geen bok mee schieten als ze deze in de studio zouden gebruiken voor bijv. monitoring en misschien zelfs mixen) en zeker voor het beluisteren van muziek een hele goede keuze is. Op een schaal van 1 – 10 zou ik deze hoofdtelefoon zeker een 8,5 à 9 willen toebedelen – zeker als je de prijs ziet.

Panasonic in de koopjesbakPrijsstelling Media Markt

De Media Markt had de hoofdtelefoons in een ‘koopjesbak’ liggen; voor “slechts” €59,- kon je ‘m meenemen. Dat weerhield me (had nog wat andere aankopen in de planning) om ‘m niet direct mee te nemen als ‘reserve’-hoofdtelefoon. Of, .. als (extra) referentie naast de Fostex. Nu gebruik ik daar regelmatig de Sennheiser HD-202 voor van de oudste dochter maar dat geluid bevalt mij totaal niet.

Gelukkig maar,.. want wie op internet even zoekt (Google is your friend) ziet dat hij vanaf zo’n €40,- al te koop is bij diverse winkels. En in de VS bestel je ‘m bij Amazon.com voor US $30,-. Dat is nog geen  €25,- tegen de huidige koers! De verleiding is dan wel groot, zéér groot….. (en de Media Markt is weer eens véél te duur!)

>  Zie ook: Interessante Engelstalige review

Take My Sins #1 !

Het nummer ‘Take My Sins’ – door mij geschreven en uitgevoerd door de Canadees-Amerikaanse artiest Denis d’Aoust – heeft bij SoundClick zowel in de ‘Contemporary Christian’ als in de ‘Pop General’ sinds vandaag een #1 notering behaald.

Het nummer is te beluisteren door op onderstaande link/afbeelding te klikken. Downloaden kost slechts 50 dollarcent (minder dan 40 eurocent).

Take My Sins

Denis d’Aoust heeft een inmiddels lange carrière als zanger/muzikant en producer.

Van Dacia Logan MCV naar.. Hyundai CW30

logodacia.jpgWe hebben afscheid genomen van onze Dacia Logan MCV. Na ruim 50.000 kilometers, naar volle tevredenheid afgelegd, is dan toch weer het moment daar dat je “voor iets anders” gaat kijken.

Reden, in eerste aanleg, was dat de Dacia Logan op de achterbank de passagiers (te) weinig (been)ruimte biedt. Want hoewel het een zakelijke auto is, wordt deze ook wel privé gebruikt. Dat werd de 2e reden om naar iets anders te kijken, namelijk: vanwege de ongunstige bijtelling voor de Dacia Logan MCV (25%). 

Logo HyundaiEn toen we gingen cijferen (en het spreadsheet -uiteraard OpenOffice CALC- er aan te pas ging komen), we de alternatieven gingen bekijken op internet, enz. werd de keuze (snel) gemaakt. Vervolgens daadwerkelijk gaan kijken naar de o.g.v. de financiële overwegingen gekozen alternatieven; de diverse dealers bezoeken met ‘proefpersoon’ (mijn echtgenote) en meetlint.. Want: beenruimte! Dát was een zéér belangrijk criterium.

Van de gekozen alternatieven (Renault ‘Grand’ Modus, Kia C’eed SW, Hyundai i30 CW) bleef op grond van de ruimte voor bestuurder en potentiële passagiers de Hyundai i30 CW als enige kandidaat over. Het woordje ‘grand’ kun je bij die Modus overigens echt wel schrappen. En wederom stelde de Renault dealer mij teleur. Want: er zou een auto klaar staan voor een proefrit. Alles wat er stond: géén Grand Modus. Met de Hyundai dealer konden we beter uit de voeten, één belletje en er stond direct een auto klaar (op koopavond!). En financieel kwamen we ook redelijk vlot met Autobedrijf Bockhoudt rond.

Hyundai i30 CW
Een Hyundai i30 CW werd het dus. Naast (fianciële) ruimte speelde dus ook de bijtelling een rol. Een Hyundai i30 CW is voorzien van een A-label (lage uitstoot vanwege ondermeer het start-stop systeem) en heeft “slechts” 20% bijtelling. Dit in tegenstelling tot de Dacia Logan MCV, die voor de volle 25% belast wordt. Fijn voor de overheid, niet voor mij.

Over de Dacia kan ik verder eigenlijk alleen maar kort zijn: het was een uitstekende auto en ik kan ‘m iedereen aanraden. Mits je passagiers niet al (te) lang zijn, of worden,…  we doen ‘m met enige spijt nu dus voortijdig (want: nog lang niet versleten!) van de hand. Hier gaat een volgende eigenaar nog veel plezier aan beleven. Dat is wel zeker.

Goede nieuws was, vorige week, overigens dat de overheid heeft besloten dat alle auto’s die gekocht zijn, worden, voor 1 juli 2012 (als ik me goed herinner) deze bijtellingvariant blijft bestaan. De kogel is door de kerk gegaan, en daar staat hij dan…

Hyundai i30 CW

Goedgekeurd!
Bij thuiskomst natuurlijk nog even een stukje toeren met de kinderen. Ze konden heerlijk onderuit zakken, want: een overvloed aan beenruimte, en met z’n drieën op de achterbank makkelijk zitten. Dus: “Goedgekeurd”. Een echte aanrader, mijns inziens, voor iedereen op zoek naar een zakelijke auto die ook als gezinsauto ingezet kan worden. Of andersom. En met vijf jaar garantie (zonder kilometerbeperking!!) … kan je bijna niet fout gaan, toch? Zeker zakelijk gezien niet.

Afgezien van de financiële en praktische aspecten tot slot nog een ander aspect: uiterlijk, rijgedrag en uitrustingsnivo. Een ook op dat punt scoort deze auto in mijn ogen heel erg goed! Ziet er prima uit, rijdt fantastisch en is super afgewerkt en van alle gemakken voorzien. Alle bediening is op een logische plaats en goed bereikbaar. Radiobediening in het stuur. We hebben gekozen voor de ‘i-drive cool’, dus de standaard versie (die al heel compleet is!) met airco. Nu alleen nog even wennen aan het start-stop systeem, zodat er zo efficiënt mogelijk met de brandstof omgesprongen wordt…